头兴港闸散记

◇施正辉

我的老家在老头兴港闸附近，上学进镇必经闸区，所以，少儿时代的很多生活经历与头兴港闸相关，有着割不断、忘不了的情愫。

头兴港闸因河而来。现在的头兴港闸建于1999年，位于汇龙镇南部，距头兴港河入江口约350米，单孔，闸上有净宽7米的桥面供车人通行。2018年头兴港闸关闭了通航功能，但河闸的其他功能依然相当重要。头兴港河，南起头兴港闸，北至蒿枝港，途经汇龙、合作、海复等镇，全长28公里左右，具有备用饮水源等多重功能。头兴港闸区域具有特殊的地理优势，东西两侧是被誉为启东阿尔泰的滨江绿廊，河闸文化氛围浓郁。头兴港闸附近的南北两侧、东西两岸各有微型小公园，园内的草坪绿植错落、黄绿相间，大雪节气后，寒冬中诗意融融。

小时候，头兴港闸在现址上游2公里左右处。为了治理水患，启东于1954年至1964年开展大规模的并港建闸，头兴港在保留之列，并于1956年建闸，闸址在原惠丰乡的中南部，距港口1440米，闸桥面净宽近4米，车辆行人可通。时过43年，老闸南迁升级，终成现貌。

闸的作用如张謇在沿海垦牧建闸时所言：挡潮、蓄水、排涝。有了闸，启东的水患剧减。固堤建闸使得巨风暴潮冲毁良田房屋成为历史，旱涝保丰收有了可能。所以，启东人尤其是滨江临海的人们，视闸、堤为家园的保护神，建闸护堤就是建家护家，头兴港闸在我们心中处于崇高的位置。

儿时，与很多小朋友一样，我喜欢看开闸放船的景致。船儿大小不一，上岸买票，穿闸而过。一般都是进闸为先，出闸居后。闸门内外水位基本相平时，船只方便过闸。否则，水位落差大了，水流变急，过闸有危险，闸门开关也有难度。所以，必须把握好开闸的时间，争分夺秒。有的船赶在关闸前不久，来不及买票，就过闸后补票。当时，机关船还不是很多，看着驾驶员手握圆轮舵熟练地调整船身过闸，敬佩与向往油然而生。

我曾经随父亲撑水泥船运输砖瓦。在内河行船，父亲是纤夫，我掌舵。一次过头兴港闸，父亲在船头，我在船尾。因为水流急，父亲左右开弓灵活使用竹篙顶顺船身才化解险情，吓得我冷汗直冒。

有时，头兴港闸闸门大开排水，开闸久了，外引河河床底面的水就很小，水面宽只有一二米，是摸蟹好时机。我们口含布袋，下河摸蟹，拎着螃蟹回家，给家人带回难得的美味，也带去了情绪价值。

收回思绪，看着头兴港闸西侧头兴港二闸字样，放眼东西向横河，感叹家乡大中型水系建设的巨大成效。新闸再漂亮，但没有像老闸那样承载着我的岁月。所以，我爱新闸，却更亲近隐去的老闸，抹不去心中头兴港老闸的点点滴滴。